El rodamiento del cubo de la rueda es la función principal del rodamiento y proporciona una guía precisa para la rotación de las ruedas, estaba bajo carga axial y soporta carga radial, es un componente muy importante. La rueda de automóvil tradicional con rodamiento se combina con dos juegos de rodamientos de rodillos cónicos o rodamientos de bolas, y la instalación del rodamiento, el sello de aceite y el ajuste de la holgura se lleva a cabo en la línea de producción de automóviles. Esta estructura hace que sea difícil de ensamblar en la fábrica de automóviles, alto costo y poca confiabilidad, y cuando el automóvil está en boxes, también es necesario limpiar, lubricar y ajustar. La unidad de rodamiento del cubo de la rueda está en los rodamientos de bolas de contacto angular estándar y los rodamientos de rodillos cónicos, sobre la base de que serán dos juegos de rodamientos en su conjunto, tiene el rendimiento de ajuste de la holgura del ensamblaje es bueno, se puede omitir, peso ligero, estructura compacta , gran capacidad de carga, para el rodamiento sellado antes de la carga, elipsis del sello de grasa de la rueda externa y del mantenimiento, etc., y se ha utilizado ampliamente en automóviles, en un camión también tiene una tendencia a expandir gradualmente la aplicación.

Tipos:

1.serie DAC

2.serie DACF

3.serie DAC2F