Utilizamos al menos 200 rodamientos todos los días de nuestra vida. Ha cambiado nuestras vidas. Ahora los científicos también están dotando a los rodamientos de un cerebro inteligente para que puedan pensar y hablar. De esta manera, en el caso de los rodamientos de precisión del tren de alta velocidad, las personas también pueden comprender todo el estado de los rodamientos sin necesidad de mantenimiento. Con el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, la presión sobre los rodamientos se ha vuelto cada vez más fuerte, y los requisitos de calidad también serán mayores.

El concepto y clasificación de los rodamientos.

Los rodamientos comunes generalmente se componen de elementos básicos como dos aros (es decir, aro interior, aro exterior), elementos rodantes y jaulas. Para cumplir con algunos requisitos especiales, algunos rodamientos aumentarán o disminuirán algunas partes.

Cuatro funciones de los rodamientos

El anillo interior suele encajar perfectamente con el eje y gira con el eje.

El anillo exterior normalmente coopera con el orificio del asiento del rodamiento o la carcasa de la pieza mecánica para desempeñar un papel de soporte.

Los elementos rodantes están dispuestos uniformemente entre los anillos interior y exterior con la ayuda de la jaula, y la forma, el tamaño y la cantidad de su fila determinan directamente la capacidad de carga del rodamiento.

La jaula separa uniformemente los elementos rodantes y guía los elementos rodantes para que se muevan por la vía correcta.

“Rodamientos axiales de agujas”

Los rodamientos separables se componen de anillos de rodadura, rodillos de agujas y conjuntos de jaula, y se pueden combinar con anillos de rodadura finos estampados (W) o anillos de rodadura gruesos cortados (WS). Los rodamientos no separables son rodamientos integrales compuestos por anillos de rodadura, rodillos de agujas y conjuntos de jaula estampados con precisión. Este tipo de rodamiento puede soportar cargas axiales unidireccionales. Ocupa poco espacio y favorece el diseño compacto de la máquina. La mayoría de ellos solo utilizan componentes de jaula y rodillos de agujas, y utilizan la superficie de montaje del eje y la carcasa como superficie de pista.

“Rodamientos de rodillos cónicos“

Este tipo de rodamiento está equipado con rodillos truncados, que se guían por las grandes nervaduras del aro interior. En el diseño, los vértices de las superficies cónicas de la superficie de la pista de rodadura del anillo interior, la superficie de la pista de rodadura del anillo exterior y la superficie de rodadura del rodillo se cruzan en un punto de la línea central del rodamiento. Los rodamientos de una hilera pueden soportar cargas radiales y cargas axiales unidireccionales, y los rodamientos de dos hileras pueden soportar cargas radiales y cargas axiales bidireccionales, y son adecuados para soportar cargas pesadas y cargas de impacto.

“Rodamientos de rodillos cilíndricos”

Los rodamientos de rodillos cilíndricos se pueden dividir en rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera, de dos hileras y de varias hileras según el número de hileras de elementos rodantes utilizados en el rodamiento. Entre ellos, los rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera con jaulas se utilizan ampliamente. Además, existen rodamientos de rodillos cilíndricos con otras estructuras, como rodillos llenos de una o dos hileras.

Los rodamientos de rodillos cilíndricos de una hilera se dividen en tipo N, tipo NU, tipo NJ, tipo NF y tipo NUP según las diferentes nervaduras del anillo. Los rodamientos de rodillos cilíndricos tienen una gran capacidad de carga radial y también pueden soportar una determinada carga axial unidireccional o bidireccional según la estructura de la nervadura del anillo. Los rodamientos de rodillos cilíndricos de doble hilera tipo NN y tipo NNU tienen una estructura compacta, una gran rigidez, una gran capacidad de carga y una pequeña deformación después de ser cargados, y se utilizan principalmente para soportar husillos de máquinas herramienta. Los rodamientos de rodillos cilíndricos de cuatro hileras tipo FC, FCD y FCDP pueden soportar grandes cargas radiales y se utilizan principalmente en maquinaria pesada como laminadores.

“Rodamiento de rodillos esféricos“

Este tipo de rodamiento está equipado con rodillos esféricos entre el aro exterior de la pista esférica y el aro interior de la pista doble. Según las diferentes estructuras internas, se divide en cuatro tipos: R, RH, RHA y SR. Dado que el centro del arco de la pista de rodadura del anillo exterior es consistente con el centro del rodamiento, tiene un rendimiento de autoalineación, por lo que puede ajustar automáticamente la desalineación del eje causada por la desviación o desalineación del eje o la carcasa. Puede soportar carga radial y carga axial bidireccional. En particular, la capacidad de carga radial es grande y es adecuada para soportar cargas pesadas y cargas de choque. Procesamiento de metales WeChat, el contenido es bueno y merece atención. Los rodamientos de agujero cónico se pueden montar y desmontar en el eje mediante sujetadores o manguitos de desmontaje. Los rodamientos de rodillos a rótula pueden soportar una gran carga radial, pero también pueden soportar una cierta carga axial. La pista de rodadura del aro exterior de este tipo de rodamiento es esférica, por lo que tiene un rendimiento de autoalineación. Cuando el eje se dobla o inclina bajo fuerza, de modo que la inclinación relativa de la línea central del anillo interior y la línea central del anillo exterior no exceda de 1°~2,5°, el rodamiento aún puede funcionar. .

“Rodamiento de rodillos de empuje“

Los rodamientos axiales de rodillos incluyen rodamientos axiales de rodillos a rótula, rodamientos axiales de rodillos cilíndricos y rodamientos axiales de rodillos cónicos. Los rodamientos axiales de rodillos a rótula pueden soportar cargas tanto axiales como radiales, pero la carga radial no debe exceder el 55% de la carga axial. Otra característica importante de este tipo de rodamiento es su rendimiento autoalineante, lo que lo hace menos sensible a la desalineación y la deflexión del eje. Simplemente cargue P y P. No más de 0,05 C, y el anillo del eje gira, el rodamiento permite un cierto rango de ángulo de autoalineación. Los valores pequeños son adecuados para rodamientos grandes y el ángulo de alineación permitido disminuirá a medida que aumente la carga.

“Rodamientos esféricos”

Los rodamientos esféricos insertables se utilizan preferentemente en aplicaciones que requieren equipos y componentes simples, como maquinaria agrícola, sistemas de transporte o maquinaria de construcción.

“Rodamiento de contacto angular“

Los rodamientos de bolas de contacto angular pueden soportar carga radial y carga axial al mismo tiempo, y también pueden soportar carga axial pura, y la velocidad límite es alta. La capacidad de este tipo de rodamiento para soportar la carga axial está determinada por el ángulo de contacto. Cuanto mayor sea el ángulo de contacto, mayor será la capacidad de soportar la carga axial.