1. Selección y control de la tolerancia del eje y de la sala de rodamientos: rodamiento presionado en el plano.cojinetedebe girar con flexibilidad sin bloquear la sensación. Si hay una inflexibilidad de rotación obvia, indica que el tamaño del eje es demasiado grande, la tolerancia debe ajustarse hacia abajo. Si el rodamiento SUNTHAI presionado en el eje después de la rotación manual tiene una sensación obvia de "crujido", entonces puede haber una tolerancia demasiado grande o la redondez del eje no es buena. Por lo tanto, en el control del eje y la tolerancia de la sala de rodamientos también se debe controlar la redondez; en la actualidad, muchos fabricantes nacionales solo controlan la tolerancia, no controlan la redondez.

2, conjunto de rodamientos: debido a que el rodamiento es un producto de alta precisión, como un ensamblaje incorrecto, es fácil causar daños alcojineteranura, lo que resulta en daños al rodamiento. El rodamiento Sunthai en el conjunto debe tener un molde especial, no se puede golpear al azar, la presión en el eje solo puede ser una fuerza de círculo pequeño, la presión de un círculo grande solo puede ser una fuerza de círculo grande. El montaje requiere el uso de presión de aire o presión hidráulica, los troqueles superior e inferior en el conjunto de presión deben estar fuera del estado horizontal, como la inclinación provocará una ranura plana del rodamiento debido a daños por fuerza, y el rodamiento producirá un anillo guía.

3, montaje de objetos extraños para evitar: el rodamiento en la instalación del rotor para realizar el equilibrio dinámico es fácil de equilibrar dinámicamente cuando el hierro se astilla en elcojineteen el interior, por lo que es mejor realizar el equilibrio dinámico antes de cargar los rodamientos. Hay algunos fabricantes para facilitar el montaje, el montaje en la sala de rodamientos está recubierto con algún efecto de lubricación de aceite o grasa, pero a menudo al operador le resulta difícil controlar la cantidad de bien, si el aceite o la grasa en la sala de rodamientos se acumulan más, En SUNTHAI, la rotación del rodamiento es fácil a lo largo del eje hacia el interior del rodamiento plano. Es mejor no aplicar aceite o grasa en la sala de rodamientos, ya que se debe controlar que el recubrimiento no permanezca en la sala de rodamientos.

4, prevención de oxidación del barniz: la oxidación del barniz se caracteriza por más en el motor sellado, el sonido del motor en el ensamblaje es muy bueno, pero en el almacén después de un tiempo, el ruido del motor se vuelve muy grande, quitar el rodamiento tiene un fenómeno de oxidación grave . En el pasado, muchos fabricantes pensaban que era un problema de rodamientos, pero después de nuestra continua publicidad, ahora la fábrica de motores se ha dado cuenta de que es principalmente un problema de pintura aislante. El problema se debe principalmente a que la pintura aislante es ácida volátil a cierta temperatura, la humedad forma sustancias corrosivas y la corrosión de la ranura del rodamiento SUNTHAI plana causada por daños en el rodamiento SUNTHAI. El problema solo se puede solucionar después de utilizar una buena pintura aislante y ventilar durante un período de tiempo después del secado.