Los diferentes rodamientos tienen diferentes características y son adecuados para diversas condiciones de aplicación de diversos equipos mecánicos. El personal de selección debe elegir el modelo de rodamiento adecuado entre diferentes fabricantes y muchos tipos de rodamientos.

1. Seleccione el modelo de rodamiento según el área y posición del equipo mecánico que ocupa el rodamiento:

Generalmente usamos pelotaaspectospara ejes pequeños y rodamientos de rodillos para ejes grandes. Si el diámetro del rodamiento es limitado, generalmente utilizamos rodamientos de agujas, rodamientos de bolas ultraligeros o rodamientos de rodillos; cuando el rodamiento está limitado en la parte axial del equipo, series estrechas o ultraestrechas de rodamientos de bolas o de rodillos.

2. Seleccione el modelo de rodamiento según la carga. La carga debería ser el elemento más crítico a considerar al seleccionar rodamientos:

Los rodamientos de rodillos pueden soportar cargas relativamente grandes, mientras que los rodamientos de bolas son relativamente pequeños. Los rodamientos fabricados de acero cementado pueden soportar cargas de impacto y vibración. Cuando se requieren cargas puramente radiales, podemos elegir rodamientos axiales de bolas, rodamientos de rodillos cilíndricos o rodamientos de agujas. Cuando la carga axial es relativamente pequeña, podemos elegir un rodamiento axial de bolas; cuando la carga axial es relativamente grande, generalmente se utiliza un rodamiento de rodillos de empuje. Cuando el rodamiento soporta cargas axiales y radiales, generalmente utilizamos rodamientos de bolas de contacto angular o rodamientos de rodillos cónicos.

3. Según las características de autoalineación del rodamiento, seleccione el modelo de rodamiento:

Cuando el eje del eje no es el mismo que el eje del asiento del rodamiento, o es fácil doblarlo o torcerlo bajo presión, el rodamiento de bolas autoalineador o de rodillos autoalineantes con excelente función de autoalineación, y su Se puede seleccionar el rodamiento de bolas exterior. Este tipo de rodamiento puede garantizar un funcionamiento normal cuando el eje está ligeramente torcido o doblado. Los pros y los contras de la función autoalineante del rodamiento están relacionados con su posible no axialidad. Cuanto mayor sea el valor, mejor será el rendimiento de la autoalineación.

4. según la rigidez del rodamiento, seleccione el modelo de rodamiento:

La deformación elástica del rodamiento.aspectosno es grande y puede ignorarse en la mayoría de los equipos mecánicos, pero en algunos equipos mecánicos, como los husillos de máquinas herramienta, la rigidez del rodamiento es un factor clave.
Generalmente utilizamos rodamientos de rodillos cilíndricos o rodamientos de rodillos cónicos para rodamientos de husillos de máquinas herramienta. Debido a que estos dos tipos de rodamientos pertenecen a puntos de contacto cuando están bajo carga, la rigidez es débil.
Además, varios rodamientos también pueden utilizar precarga para aumentar su rigidez. Como los rodamientos de bolas de contacto angular y los rodamientos de rodillos cónicos, para mejorar la rigidez del soporte, generalmente se agrega una cierta fuerza axial por adelantado durante el ensamblaje para que se sujeten entre sí. Aquí se destaca especialmente: la fuerza de precarga no puede ser demasiado grande. De lo contrario, la fricción del rodamiento puede aumentar, el aumento de temperatura aumentará y la vida útil del rodamiento estará en peligro.

5. según la velocidad del rodamiento, seleccione el modelo de rodamiento:

En términos generales, los rodamientos de contacto angular y los rodamientos de rodillos cilíndricos son adecuados para su uso en lugares de trabajo de alta velocidad; Los rodamientos de rodillos cónicos se pueden utilizar en lugares de trabajo de baja velocidad. Los rodamientos axiales de bolas tienen un límite de velocidad bajo y solo son adecuados para lugares con velocidades más bajas.

Para el mismo tipo de rodamiento, cuanto menor sea la especificación, mayor será la velocidad de rotación permitida. Al seleccionar el modelo de rodamiento, preste atención a que la velocidad real sea inferior a la velocidad límite.