Los rodamientos rígidos de bolas y los rodamientos de bolas de contacto angular son rodamientos representativos. Con capacidad de transportar carga radial y carga axial bidireccional, se utilizan ampliamente en muchas aplicaciones. Son adecuados para condiciones de rotación de alta velocidad y bajo nivel de ruido y vibración. Los rodamientos sellados con cubierta antipolvo de placa de acero o anillo de sellado de goma están precargados con grasa. Los rodamientos con anillo de tope o brida en el aro exterior son fáciles de ubicar axialmente y son convenientes para su instalación en el casco. El tamaño del rodamiento de carga máxima es el mismo que el del rodamiento estándar, pero hay una ranura de llenado en los aros interior y exterior, lo que aumenta el número de bolas y la carga nominal.

Rodamiento rígido de bolas:

El rodamiento rígido de bolas es el tipo más común de rodamiento. Soporta principalmente carga radial y también puede soportar carga radial y carga axial al mismo tiempo. Cuando solo soporta carga radial, el ángulo de contacto es cero. Cuando el rodamiento rígido de bolas tiene un juego radial grande, tiene el rendimiento de un rodamiento de contacto angular y puede soportar una gran carga axial. El coeficiente de fricción del rodamiento rígido de bolas es muy pequeño y la velocidad límite es muy alta.

Rodamiento de bolas de contacto angular:

Hay ángulos de contacto entre las pistas y la pelota. Los ángulos de contacto estándar son 15/25 y 40 grados. Cuanto mayor sea el ángulo de contacto, mayor será la capacidad de carga axial. Cuanto menor sea el ángulo de contacto, mejor será la rotación a alta velocidad. El rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera puede soportar cargas radiales y cargas axiales unidireccionales. Rodamientos de contacto angular de par combinado: la combinación DB, la combinación DF y el rodamiento de bolas de contacto angular de doble hilera pueden soportar carga radial y carga axial bidireccional. La combinación DT es adecuada para carga axial unidireccional Cuando la carga nominal de un rodamiento grande y único es insuficiente, el rodamiento tipo ACH se usa para alta velocidad, con un diámetro de bola pequeño y muchas bolas, que se usan principalmente para husillos de máquinas herramienta. En términos generales, los rodamientos de bolas de contacto angular son adecuados para condiciones de rotación de alta velocidad y alta precisión.

En términos de estructura:

Para rodamientos rígidos de bolas y rodamientos de bolas de contacto angular con el mismo diámetro y ancho interno y externo, el tamaño y la estructura del aro interior son los mismos, mientras que el tamaño y la estructura del aro exterior son diferentes:

1. Los rodamientos rígidos de bolas tienen hombros dobles en ambos lados de la ranura exterior, mientras que los rodamientos de bolas de contacto angular generalmente tienen un solo hombro;

2. La curvatura de la pista de rodadura exterior del rodamiento rígido de bolas es diferente de la de la bola de contacto angular; este último suele ser más grande que el primero;

3. La posición de la ranura del aro exterior del rodamiento rígido de bolas es diferente a la del rodamiento de bolas de contacto angular. El valor específico se considera en el diseño de rodamientos de bolas de contacto angular, que está relacionado con el grado del ángulo de contacto;

En términos de aplicación:

1. El rodamiento rígido de bolas es adecuado para soportar fuerza radial, fuerza axial más pequeña, carga combinada radial axial y carga de momento, mientras que el rodamiento de bolas de contacto angular puede soportar una carga radial única, una carga axial mayor (diferente con el ángulo de contacto) y el El acoplamiento doble (diferentes pares combinados) puede soportar cargas axiales y cargas de momento bidireccionales.

2. La velocidad límite de un rodamiento de bolas de contacto angular del mismo tamaño es mayor que la de un rodamiento rígido de bolas.